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小型企業(yè)創(chuàng)新研究(SBIR)頭一階段項(xiàng)目的廣泛影響/商業(yè)潛力是研究新型高性能機(jī)械變速箱的應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)約占美國(guó)消耗電力的23%,約占制造業(yè)電力消耗的63%。齒輪電動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)可以幫助實(shí)現(xiàn)節(jié)能。電磁齒輪無(wú)需任何物理接觸即可產(chǎn)生速度變化,無(wú)需齒輪潤(rùn)滑,具有固有的過(guò)載保護(hù)功能,噪音小,啟動(dòng)扭矩小。由于產(chǎn)生了無(wú)接觸的扭矩,因此,電磁齒輪具有長(zhǎng)壽命的潛力,同時(shí)可以高效運(yùn)轉(zhuǎn)。該項(xiàng)目將推動(dòng)電磁變速箱的開發(fā),并具有許多潛在的應(yīng)用。這個(gè)小型企業(yè)研究(SBIR)的頭一階段項(xiàng)目探討了電磁齒輪箱在效率,熱穩(wěn)定性和扭矩密度方面的交易空間,以及在成本方面的潛在折衷方案。基于多物理場(chǎng)的數(shù)值和分析建模協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)將用于探索熱和機(jī)械尺寸折衷,這些折衷會(huì)影響磁性齒輪的效率,同時(shí)減輕磁鐵的消磁作用。擬議的設(shè)計(jì)將利用獨(dú)特的疊層磁體陣列與疊層縫隙調(diào)制器相結(jié)合。該項(xiàng)目將在磁和熱設(shè)計(jì)的背景下,探索有關(guān)煙囪長(zhǎng)度和機(jī)械撓度的設(shè)計(jì)折衷方案。該項(xiàng)目將展示與同等尺寸的機(jī)械齒輪電動(dòng)機(jī)相比,電磁齒輪箱的效率和性能。該獎(jiǎng)項(xiàng)反映了NSF的法定使命,并被認(rèn)為可以通過(guò)使用基金會(huì)的知識(shí)優(yōu)勢(shì)和更廣泛的影響評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估來(lái)獲得支持。





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